Tags: Пробки

Депутат Петров: «Электротранспорт мы своими решениями убиваем сами»

Такое заявление депутат городской думы Андрей Петров сделал сегодня на заседании думского комитета горохозяйства. Выступая перед депутатами, директор трамвайно-троллейбусного управления Григорий Шульгин рассказал, что в конце года предприятие ждут убытки в 40 миллионов из-за снижения городской субсидии. Кроме того, после повышения тарифов 1 января 2015 года существенно снизилось количество пассажиров — на 20 %.

«Электротранспорт во всем мире — дотационный, — сказал Андрей Петров. — А мы тут сейчас говорим, что давайте отберем у него денег и построим дороги. Ну давайте построим. Только пробок в городе будет намного больше.

Электротранспорт мы своими решениями убиваем сами. Давайте об этом прямо говорить. Сделали «совмещенку» с Розой Люксембург в свое время — убили, сейчас хотим сделать «совмещенку» с Советской — убьем, и с Лебедева. Мы дальше убиваем. На трамвае до центра можешь доехать за пять минут абсолютно без пробок. А мы хотим строить дорогу на Лебедева. Это вопрос развития города.

Надо определиться: либо мы поддерживаем трамвайно-троллейбусное управление, либо давайте его обанкротим, закроем, создаем в Томске дополнительные пробки, пускай люди дышат газами, а не ездят на нормальном, комфортном электрическом городском транспорте. И надо им больше давать. Надо больше им давать, чтобы была возможность трамваи новые выпускать и линии новые делать. А мы рельсы с Пушкина убрали, забыли про развитие трамвая, все, убили трамвай, и продолжаем дальше убивать».

Источник http://www.tomsk.ru/news/view/109543

Я на радио Маяк. Говорим о дорожных проблемах города. Для тех кто не слышал!!!

Корр.: "Вы появились, как объединение этой весной, но уже заявили городу о себе. Вы понимали проблему по поводу чип-сила на Комсомольском, теперь пытаетесь решить, что делать с пробками на железнодорожных переездах" И.Сашов, представитель общественного движения "Дороги Томска": "Наше движение образовалось из-за бездействия администрации города по ямочному ремонту, из-за беспредела по поводу чип-сила на Комсомольском. У нас в социальной сети "Вконтакте" родилась идея создать группу". Корр.: "Но городская власть что-то делает - ямочный ремонт, чип-сил для благих целей вроде как навалили". А.Петров, представитель общественного движения "Дороги Томска": "В том-то и дело, что вроде как. Простые граждане страдают - трещины на лобовых стеклах. Я общался с научными деятелями, которые говорили, что технология чип-сила не годна для Томска - у нас плотная застройка. А если такой ремонт использовать, то на период ремонта надо вообще закрывать дорогу. То, что сейчас размели, ничего хорошего не получится". Корр.: "Открыли движение по развязке через 4-ю поликлинику". А.Петров: "Время покажет. В Москве люди стоят на клеверных листах. Рано или поздно к нам это может прийти". И.Сашов: "По утрам на Комсомольском пробки в сторону Фрунзе". А.Петров: "Томск спасут только новые дороги, а они строятся на другом берегу пока что". Корр.: "Сейчас Сибирскую собираются расширять до 4-х полос. Как Вам кажется, это разрешит немного ситуацию?" А.Петров: "Частично спасут, но только новые дороги спасут. Например, улица Новаторов".

Корр.: "Вы месяц назад занимались ситуацией с чип-силом. Вы подписи куда отсылали, насколько действенно ваше участие в проблеме?" А.Петров: "Время покажет. Мы отправили обращение губернатору с подписями, где на данный момент в интернете подписались около 560-ти человек. Мы выдвигаем несколько требований, в том числе привлечь виновных к ответственности за порчу Комсомольского, запретить по этой технологии ремонтировать улицы города, привести Комсомольский в нормальный вид". Звонок: "А.Петров - депутат областной Думы. Он, наверняка, же общается с деканом дорожно-строительного факультета? Лично его мнение по поводу чип-сила? По поводу строительства развязки на Сибирской - даже если дома снесут, это не поможет" А.Петров: "Ефименко - уважаемый человек, декан ТГАСУ. Он против применения технологии чип-сила. На Сибирской, насколько я видел проект, планируется развязка, но там ТДСК уже. Продолжается внутренняя застройка, нет территории для развития в будущем". Корр.: "Я за то, чтобы выделяли деньги на нормальный ремонт дорог". А.Петров: "Мы этим тоже занимаемся. Люди у нас могут оставить адреса с ямами. Потом мы подадим список в ГИБДД. Администрацию не единожды штрафовали. 1 штраф - порядка 20-30 тыс. бюджетных денег". Корр.: "Дешевле заделать". И.Сашов: "Просто штрафами перекладывают средства из одного кармана в другой. ГИБДД не обязывает отремонтировать неровности, а просто штрафует. Это неэффективно. По данным на август, из 400 предписаний ГИБДД мэрия сделала лишь 130. Есть деньги 2 раза за лето асфальтировать Тверскую, а на ремонт - нет".

Корр.: "Недавно открылось движение по Суворовскому кольцу, там стоят блоки. Чтобы проехать на Беринга, нужно сделать серьезный круг. Вы тоже с этой проблемой разбирались". И.Сашов: "Было сообщение от мэра, что блоки - мера вынужденная, их уберут, когда откроется движение на Путепроводе. Движение открылось, а блоки до сих пор не убрали. Только в Томске так. В других городах я не встречал". Звонок: "Почти каждый год езжу к родителям на Кузбасс, всегда восхищалась их дорогами. Недавно увидела в Интернете заметку, что была построена дорога, у них стандарты не были соблюдены. В итоге А.Тулеев дорогу не принял, даже уволил чиновников местной администрации. Пока руководство у нас не будет серьезно наказывать, так и будем мы по кочкам ездить". А.Петров: "Одна из основных проблем - нехватка финансов. Наш губернатор едет с вытянутой рукой и просит денег, а уже Москва решит, дать или нет. У нас федеральных дорог в области 36 км. В Кемерово - по всей области федеральная дорога".
Радио "Маяк - Томск", 21.09.2012

Звонок: "Хотелось бы поднять вопрос по ул. Загорной. Какие вы планируете принять меры, чтобы ее достроили? 27 млн выделили, но дорога весь год стояла брошенная". А.Петров: "Этот вопрос нужно задать городской власти". И.Сашов: "В Томске более 200 раскопок, зима не за горами. Как все эти раскопки мэрия будет благоустраивать, не понятно". Звонок: "У нас дойдет когда-нибудь до поселков: я про Малиновку Томского района. Такое безобразие". А.Петров: "Мы не имеем до сих пор дорог на севере области, до Стрежевого не можем доехать". Звонок: "Везде безобразие, надо Черноуса шевелить. Спасибо ребятам, которые занимаются дорогами". А.Петров: "Нам бы хотелось, чтобы и население шевелилось". Звонок: "Мы звоним из Лучаново. Дорога невозможная". Звонок: "Поднимите вопрос в городской администрации об установке светофора на пересечении ул. Мичурина и ул. Новосибирской. Там постоянно аварии". Корр.: "Вам нужно обратиться в областной ГИБДД. Там решается вопрос". Звонок: "Есть новая дорога, которая построена рядом в ТВЗ. На другой части дороги со стороны Заварзино стоит забор. Там отличная дорога, просто надо убрать забор". Корр.: "Есть проблема - пробки на переездах". И.Сашов: "Сейчас эта проблема усугубилась, потому что на Степановке и Мокрушина появилось много новостроек. По непонятной причине закрыли в Томске пункты регистрации автомобилей, что тоже добавило около 500 машин в день на Мокрушинский переезд. Мы хотим от власти добиться внятного ответа - когда будет решаться данная проблема".
Радио "Маяк - Томск", 21.09.2012

О слушаниях по застройке квартала в улицах Красноармейская-Сибирская-проспект Комсомольский-река Уша

К сожалению, жители путают две проблемы: 1. Их личная, связанная с невыносимыми условиями жизни в деревянных домах. 
2. Это вопрос касается именно градостроительства и плана застройки данного квартала. 
И понятно, что жителям абсолютно по барабану,  что там и как там будет, лишь бы получить достойное новое жилье. Хотя ко мне, как к депутата Областной Думы обращались после слушаний жители, которые никак не хотят переезжать из своих домов!!! 
Но я вчера говорил именно о проекте застройки данной территории и к чему это все может привести в дальнейшем. 
Прилагаю примерный текст моего выступления: 

Уважаемые коллеги! 
Сегодня здесь я хотел бы выступить не только как депутат Законодательной Думы Томской области, но и как житель прилегающего микрорайона к данной территории. 
Что я боюсь от реализации данного проекта? Что все в конечном итоге сведется к строительству только многоэтажек и гаражей, увеличение плотности населения в данном микрорайоне, а как следствие, увеличение дорожных пробок на данном участке. А что с дорогами дальше будет тоже неизвестно, ведь все зависит от финансирования, сколько лет мы ждали начала финансирования пушкинской развязки? Что касается социальной сферы предложенного проекта – ведь не понятно как еще будет с деньгами в бюджете, соответственно, не понятно со строительством социальных объектов, тем более еще хуже, что школа не сможет вместить всех желающих с данного микрорайона. 
То, что нам представили расчеты по парковкам по нормам давно уже устаревшим, вы посмотрите, что сейчас уже понастроено компанией ТДСК, ведь вообще негде поставить личный автотранспорт. 
Да и в дальнейшем реализации данного проекта не позволит городу иметь внутренних резервов для различных нужд. На мой взгляд, хватит уже ставить эти бетонные памятники имени Шпетера, жители вам это в будущем не простят! 
Давайте посмотрим вообще во что превратился наш центральный микрорайон в связи с уплотняющей застройкой? Нет, практически, детских площадок, не хватает стоянок для автомобилей. Нашим мамам негде гулять со своими маленькими детьми – все застроено, а ели и есть где то такая возможность, то обязательно рядом с дорогой, где детям приходится дышать всеми этими газами. 
Я предлагаю компании ТДСК и надеюсь меня поддержит здесь районная администрация, хоть раз сделать что-то для города действительно стоящее. Давайте зарезервируем и постепенно здесь сделаем действительно место для отдыха жителей, может быть, и не только нашего микрорайона. 

С уважением, депутат Законодательной Думы Томской области Петров Андрей